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1、 Ｏ型 ①结构特点：Ｐ表示进油口，Ｔ表示回油口，Ａ、Ｂ表示工作油口。在中位时，各油口全封闭，油不流通。 ②机能特点： a、工作装置的进、回油口都封闭，工作机构可以固定在任何位置静止不动，即使有外力作用也不能使工作机构移动或转动，因而不能用于带手摇的机构。 b、从停止到启动比较平稳，因为工作机构回油腔中充满油液，可以起缓冲作用，当压力油推动工作机构开始运动时，因油阻力的影响而使其速度不会太快，制动时运动惯性引起液压冲击较大。 c、液压泵不能卸荷。 d、换向位置精度高。
2、 Ｈ型 ①结构特点：在中位时，各油口全开，系统没有油压。 ②机能特点：a、进油口Ｐ、回油口Ｔ与工作油口Ａ、Ｂ全部连通，使工作机构成浮动状态，可在外力作用下运动，能用于带手摇的机构。b、液压泵可以卸荷。c、从停止到启动有冲击。因为工作机构停止时回油腔的油液已流回油箱，没有油液起缓冲作用。制动时油口互通，故制动较Ｏ型平稳。d、对于单杆双作用油缸，由于活塞两边有效作用面积不等，因而用这种机能的滑阀不能完全保证活塞处于停止状态。
3、 Ｍ型 ①结构特点：在中位时，工作油口Ａ、Ｂ关闭，进油口Ｐ、回油口Ｔ直接相连。②机能特点：a、由于工作油口Ａ、Ｂ封闭，工作机构可以保持静止。b、液压泵可以卸荷。c、不能用于带手摇装置的机构。d、从停止到启动比较平稳。e、制动时运动惯性引起液压冲击较大。f、可用于油泵卸荷而液压缸锁紧的液压回路中。
4、Ｙ型 ①结构特点：在中位时，进油口Ｐ关闭，工作油口Ａ、Ｂ与回油口Ｔ相通。 ②机能特点：a、因为工作油口Ａ、Ｂ与回油口Ｔ相通，工作机构处于浮动状态，可随外力的作用而运动，能用于带手摇的机构。b、从停止到启动有些冲击，从静止到启动时的冲击、制动性能０型与Ｈ型之间。c、液压泵不能卸荷。
